regeneracja turbosprężarek

Elektryczne sterowanie obiegiem sprężarki podczas hamowania silnikiem jest znacznie bardziej trwałe niż pneumatyczne. Pneumatyczne hamowania silnikiem klapa przepustnicy nie jest całkowicie zamknięta. Regeneracja na skutek ciśnienia spiętrzania wirnik sprężarki jest mocno hamowany, co prowadzi do obniżenia występującego ciśnienia doładowania (tzw. dziura w doładowaniu). Regeneracja turbosprężarek otwiera kanał obejścia w celu skierowania sprężonego powietrza poprzez wirnik turbosprężarki ponownie do strony ssącej obiegu sprężania. Przy otwieraniu klapy przepustnicy zawór obejściowy turbosprężarki -N249- zostaje zamknięty, a ciśnienie doładowywania jest ponownie do dyspozycji. Regeneracja turbosprężarek występujące poprzez ciśnienie sterowania na siłownik ciśnieniowy, który poprzez zespół drążków uruchamia klapę zaworu. Klapa zaworu upustowego otwiera kanał obejścia w celu skierowania części spalin na turbinę z ominięciem układu wydechowego.Maksymalne ciśnienie doładowania ograniczane jest do podstawowego ciśnienia doładowania.

regeneracja turbosprężarek
regeneracja turbosprężarek
Posted in do samochodu, tagged as , . |